先看重點

由香港國際機場出發,每位旅客最多攜帶兩個外置充電器,只可放在手提行李,飛行途中不得為外置充電器充電。航空公司另有容量、機上使用及存放要求,應先查實際承運航司,再執拾行李。

先看三項基本要求,再查航司細則

民航處2026年3月28日公告訂明,所有由香港國際機場出發的旅客,每人最多攜帶兩個外置充電器,並禁止在飛行途中為它們充電。這是已實施的規定;本文於2026年10月23日覆核,並非十月新政策。

香港機場安檢指引亦列明,備用鋰電池及外置充電器不可放入寄艙行李。能否帶上機、能否在機上使用、應存放在哪裏,是三個不同問題。數量合規,不代表可以全程接着手機充電。

香港離港外置充電器數量、手提存放及禁止途中補電的三項提示
香港離港基本要求示意:最多兩個、只隨身攜帶、飛行中不為外置充電器充電;另查承運航司容量、使用及存放限制。HONGKONGGO · 示意圖查看大圖

兩個外置充電器,並非二十個備用電池

出發前將家人、相機袋及後備袋內的外置充電器全部拿出來,按每人點算。HK Express表格同時寫有「最多20個備用電池」和「最多2個外置充電器」;後者才是外置充電器的獨立上限,不能當作可帶20個。

手機或手提電腦內置電池,也不應與獨立外置充電器混為一談。相機後備電池、智能行李箱可拆電池及較大型電池,需要逐項查看適用條款。醫療器材和行動輔助設備另有安排,不能照搬普通旅遊電子用品的清單。

容量先找Wh,不要只看「可充幾次」

先看機身及製造商資料上的Wh(瓦時),再查看承運航司的外置充電器條款。HK Express受管制物品表就普通備用鋰離子電池(包括外置充電器),列明額定能量不可超過100Wh;國泰的外置充電器說明則指向其小型鋰電池條件。

看到另一欄「100–160Wh設備或備用電池」,不代表大容量外置充電器亦自動獲准。標籤不清楚、容量剛好在界線,或不確定產品分類時,出發前將型號、標籤照片及航班資料交航空公司核實,保留回覆;不要等到安檢才處理無法確認的物品。

要核對的資料有甚麼作用
產品型號、Wh及清晰標籤讓航司判斷實際產品,而非只看宣傳容量
實際承運航空公司聯營航班的售票方未必負責機上規定
每段航程的出發地回程及轉機機場可能另有要求
有否損壞或安全召回數量和容量合規也不能抵消損壞風險

逐個保護,再放進隨身小袋

國泰鋰電池規則列出防短路方法:保留原有零售包裝,或將端子絕緣,例如遮蓋外露端子、逐個放入獨立膠袋或保護套。HK Express亦要求逐個保護。重點是避免與金屬物件接觸及意外短路,並非把所有裸電池一併塞入同一大袋。

將已分開保護的外置充電器放進隨身小袋,登機或改寄艙時便較容易取出。自行貼上「航空批准」標籤,不能代替真實產品規格及航司判斷。

外置充電器及相機後備電池各放在獨立保護袋內
逐個保護的執拾示意,各自裝袋並斷開線材;實際產品仍須符合容量及數量規定。HONGKONGGO · 示意圖查看大圖

上機後:放座下,亦不代表可以充電

截至本次覆核,國泰及HK Express均禁止用外置充電器為其他裝置供電、在機上為外置充電器充電,以及將它放在頭頂行李櫃。國泰要求放入前方座椅下的手提行李;HK Express則列明座下行李或指定位置,例如椅背袋。沒有一般座下空間的座位,更應按當班機組指示存放。

出門前將手機充足電,並儲存離線登機及接送資料,較依賴途中使用外置充電器穩妥。座椅電源能否使用,須按機型及機組指示;有USB插口也不代表可替外置充電器補電。若裝置跌入座椅縫隙,國泰建議不要移動座椅,直接通知機組。

前方飛機座椅下小袋內的外置充電器,手機沒有接駁線材
座下小袋存放示意,外置充電器沒有供電或補電;個別座位及航司的指定存放安排須依機組指示。HONGKONGGO · 示意圖查看大圖

登機閘口臨時改寄艙,先取出電池

行李原先按手提方式整理,仍可能在閘口被要求交運。將行李箱交給職員前,先取出外置充電器及獨立備用鋰電池,放回合規的隨身物品。通過安檢不代表可以連電池一起送往貨艙。

同行者可在家各做一次「開箱—取出電池袋—放入小袋」的檢查,也能發現電腦袋夾層、相機袋及行李箱附帶電源內的電池,減少臨上機翻找。

香港機場舊照中的登機櫃位與大堂
香港機場辦理登機手續大堂,2005年5月歷史照片。只供寄艙場景參考,並非現行櫃位分佈。攝影/作者: User Meelosh at English Wikipedia · File:HKIAcheckin.jpg - Wikimedia Commons · Public domain按比例縮放並轉為WebP,沒有裁剪或更改圖像內容。查看大圖

脹起、破損或召回,不要再當旅行後備

民航處執拾行李提示提醒,不應攜帶已損壞、確認有缺陷,或因安全及火災風險被製造商召回的鋰電池或相關設備上機。外殼脹起或明顯破損,應先向製造商或相關回收渠道查詢處理,不能套上保護袋便照常出發。

下圖只是其中一個脹起的實物例子,不表示所有同品牌或外觀相近產品都遭召回。召回須按確切型號及製造商公告核實。途中出現發熱、異味或煙霧,應立即通知機組,切勿繼續充電或藏進行李。

外殼被膨脹電池撐開的外置充電器實物
2025年4月25日拍攝的電池脹起例子。並非指同品牌所有產品均被召回,須按型號查製造商資料。攝影/作者: Chris Olszewski · File:Cygnett Swollen Power Bank, 2025.jpg - Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0按比例縮放並轉為WebP,沒有裁剪或更改圖像內容。查看大圖

出發前核對清單

  • 按每人點算,外置充電器最多兩個;核對Wh、清晰標籤及實際承運航司要求。
  • 查看每段出發及轉機安排,不把香港離港規則直接套用全程。
  • 逐個保護端子,外置充電器及備用鋰電池不放寄艙行李。
  • 預留合規座下小袋或指定存放位置,不在機上使用或補電。
  • 改寄艙前取出電池;損壞、缺陷或安全召回產品不帶上機。
SOURCES & FURTHER READING

參考資料

本文參考以下媒體報道及公開資料。活動與交通安排可能調整,出發前請再次核對相關最新資訊。

  1. 民航處:離港旅客外置充電器數量及充電新規定info.gov.hk (在新分頁開啟)
  2. 香港機場:機場安檢hongkongairport.com (在新分頁開啟)
  3. 國泰:鋰電池及外置充電器規則cathaypacific.com (在新分頁開啟)
  4. HK Express:受管制及禁帶物品hkexpress.com (在新分頁開啟)
  5. 民航處:損壞、缺陷或召回電池cad.gov.hk (在新分頁開啟)
  6. Power bank usage is now restricted on Cathay Pacific flights – here’s what you need to know | Cathay HKcathaypacific.com (在新分頁開啟)
  7. 飛機限帶尿袋|即日起限每人最多帶兩個上機 飛行途中禁為其充電hk01.com (在新分頁開啟)
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執好電池,再按機場接送出發檢查清單核對航班、集合位置及行李件數。讓同行者知道電池放在哪個小袋,閘口改寄艙時才不會漏取。

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