第一次搭澳門輕軌：路線轉乘、票價與入閘準備

01先分清已開通線路與未來藍圖

截至2026年10月17日，營辦商列出的現行網絡由氹仔線、橫琴線和石排灣線組成，東線仍標註為建設中。香港01在2026年1月報道了包含新馬路等區域的未來規劃；規劃圖上的站點不等於今天已經能坐到的車站。旅客應打開澳門輕軌當前線路頁，而不是憑一張新聞配圖安排當天路線。

氹仔線連接媽閣與氹仔碼頭，途中經過海洋、排角、路氹西、蓮花、協和醫院、路氹東、科大及機場等車站。橫琴線在蓮花站與氹仔線轉乘，石排灣線在協和醫院站轉乘。買票或查看方向時使用這兩個轉乘站名，別把“去橫琴”誤當成每班氹仔線列車都直達橫琴。

02按起點和最後一段步程決定是否搭

酒店名字很大、園區很長，站名接近並不代表下車即到房間。把酒店入口放進步行地圖，再比較“酒店接駁車等候＋下車步行”與“輕軌候車＋站內轉乘＋站外步行”。不要只比列車上幾分鐘，也不要為了體驗輕軌讓全家拖箱走不必要的遠路。

橫琴站服務口岸銜接，但輕軌車票不包含出入境許可。計劃繼續去內地時，分別檢查旅行證件、適用簽證或許可和口岸手續；若只是遊澳門，毋須為了“坐完整條線”無意間增加跨境安排。

03票價按計費站數，不是一口價

普通票價頁公佈以下分級；表內金額均為每人單程澳門元，核驗日為2026年10月17日。一般澳門通可直接拍卡過閘，並享與一般輕軌通相同的票價。

計費不能只數地圖上的圓點：媽閣—海洋、蓮花—橫琴兩個跨海路段，每段按兩站計算。協和醫院站也有特別規則：若起點或終點是協和醫院或石排灣，該站納入計費站數；其他行程不把協和醫院計入。最穩妥的做法是把實際起終點輸入營辦商查詢器，以顯示票價為準，不自行用地理距離推算。

只有一兩程時，別只看到電子票半價便立即買新卡。輕軌通本身售價MOP 30，另需考慮儲值、實際使用次數與餘額處理；已有一般澳門通的人則可先檢查餘額。任何增值優惠都有條款，本文不把限時贈額計入每位遊客的必得折扣。

04到站後：選票、過閘、看方向

1. 先確認終點和是否轉乘，在售票機或客務中心購買對應車票。普通單程票是代幣形式，只在發出當日有效；保留至完成出閘。
2. 按閘機顯示使用單程票，或使用同一張有效澳門通／輕軌通完成進出站。不要把購買車票時的支付方式，理解成所有銀行卡都能直接拍閘。
3. 進站後看月台的目的地方向與轉乘指示，先下後上。需要換線時跟隨站內標識，不憑車身顏色猜測。
4. 出閘後再處理餐飲和下一段導航。找不到出口、車票遺失或閘機異常時，先找職員，不尾隨其他旅客過閘。

支付設備有區別：客務中心接受現金、信用卡、聚易用、支付寶和微信支付；售票機接受現金及輕軌通，增值機只收現金。售票機及增值機現金只收澳門元。客務中心接受澳門元、港幣和人民幣按1:1處理，找零為澳門元，並有限制幣種及面額；準備澳門元或向客服確認，比在機器前反覆嘗試使用香港硬幣方便。營辦商票務說明

05兒童與長者，不直接套用普通票

營辦商的優惠單程票適用於未滿12歲的兒童、65歲或以上長者及未持電子優惠卡的殘疾人士，按站數收費MOP 3／4／5／6；使用優惠票應攜帶相應有效資格證明。旅客年滿65歲並不自動獲得澳門居民長者卡的免費待遇。

免費規則另規定：身高不足1米的兒童須由成人陪同，毋須購買輕軌車票。這是身高條件，不能寫成所有幼兒或所有未滿12歲兒童都免費。同行孩子身高、年齡和證件資料先理清，拿不準就到客務中心詢問，不用一個成人票價乘全家人數。

06班次方便，也別把營業終點當作本站尾班車

營辦商當前公佈三條線星期一至四服務時間為06:30–23:15，星期五、六、日及公眾假期為06:30–23:59。氹仔線約5–10.5分鐘一班，全程約28分鐘；橫琴線及石排灣線各約6分鐘一班、全程約2分鐘。這些是線路服務信息，不是從酒店門口到景點的保證時長。

臨近晚間結束，先在線路頁的列車出發時刻表查自己的車站、方向和轉乘，再給走到車站、購票和轉線留餘量。不能把23:59當成所有月台都能趕上的尾班車，更不能因為支線車程兩分鐘便只預留兩分鐘。節日、天氣和臨時調整仍以當日公告為準。

07行李、無障礙需求與車廂禮儀

大箱子能否方便通過整條路線，取決於車站入口、升降機、步行連接和目的地。需要無台階路線時，先查看實際車站設施並核對升降機情況；不把“輕軌”三個字視為酒店到月台全程無障礙保證。行李尺寸特殊或需要協助時，出發前聯繫營辦商客服。

把箱子收在身旁並穩住，不擋門、通道或輪椅使用區域；等車門完全打開、乘客先下車再登車。營辦商乘客須知禁止在付費區飲食及吸煙，身高不足1米兒童須成人陪同。車內沒有司機不代表可以隨意操作緊急裝置。

輕軌也不是買一張票無限觀光的列車。官方規定付費區停留不超過60分鐘；超過時原則上每30分鐘加收最低成人單程票價，合理原因或獲授權情況除外。別為拍照反覆往返卻不出閘；遇延誤或協助需要，直接與職員溝通。